Un obiect pe care mulți călători îl pun în bagaj poate fi confiscat înainte de îmbarcare

În anumite țări precum China sau Japonia, controalele sunt stricte, obiectele care depășesc limitele admise sau nu au marcaje suficient de clare putând fi confiscate la îmbarcare.

Cele mai multe companii aeriene permit transportarea în bagajul de mână a bateriilor externe cu o capacitate de până la 100 Wh fără aprobarea prealabilă a operatorului, notează The Sun.

În cazul bateriilor externe care depășesc această limită, pasagerii pot avea nevoie de acordul companiei aeriene, iar bateria externă poate fi confiscată în cazul în care nu respectă regulile impuse.

Citește și: Aeroporturile Otopeni și Băneasa vor fi dotate cu sisteme de detectare și neutralizare a dronelor. CNAB se află în faza de estimare a costurilor înaintea achiziției

Wh reprezintă watt-oră, iar această valoare ar trebui să fie imprimată pe eticheta dispozitivului. În cazul celor mai multe zboruri, capacitatea trebuie să fie de cel mult 100 Wh.

China și Japonia, reguli stricte în privința bateriilor externe

În țări ca Japonia și China, unii călători au povestit că bateriile externe de capacitate mare le-au fost confiscate chiar înainte de zbor.

Un utilizator a împărtășit pe Reddit întâmplarea lui, mărturisind că a luat din greșeală la el o baterie externă care depășea 100 Wh.

„Am luat din greșeală în călătoria mea internațională o baterie externă mai mare de 100 Wh. A trecut de controlul TSA din SUA ca fiind sub 100, a fost măsurată la 106 și 136 Wh în două aeroporturi din China, iar la Aeroportul Internațional Guangzhou nu mi s-a permis să urc cu ea la bord, fiind considerată de peste 180 Wh”, a relatat acesta.

Japan Airlines permite în prezent transportarea în bagajul de mână a două baterii externe cu o capacitate de maximum 160 Wh, dar limita va scădea la 100 Wh din ianuarie 2027.

Călătorii avertizează că nu doar capacitatea bateriei contează: marcajul pe care este înscrisă valoarea Wh trebuie să fie suficient de clar pentru a putea fi verificat.

În cazul bateriilor externe mai vechi, pe care informațiile de pe etichetă s-au șters sau sunt greu de citit, există riscul ca dispozitivul să fie confiscat.

„Eticheta este cea care contează, iar dacă ai unele vechi pe care informația s-a șters prea mult, este aproape sigur că vor fi confiscate. Prieteni de-ai mei au pățit recent acest lucru în Coreea și China, unde bateriile lor externe mai vechi au fost luate pentru că informațiile nu erau suficient de clare”, a scris un alt utilizator.

Persoanele care călătoresc în China trebuie să țină cont și de o altă cerință. Bateriile externe trebuie să poarte clar marcajul  „CCC”.

Marcajul 3C reprezintă certificarea obligatorie din China, China Compulsory Certification. Potrivit regulilor prezentate de sursa citată, bateriile externe trebuie să aibă și o capacitate de cel mult 100 Wh pentru zboruri. Dispozitivele de peste 160 Wh necesită aprobarea companiei aeriene, iar cele care depășesc limita admisă sunt interzise. Cele mai multe companii aeriene permit, de asemenea, o singură baterie externă la bord, însă regulile trebuie verificate înainte de călătorie, deoarece unii operatori acceptă două.

Bateriile externe trebuie ținute în bagajul de mână și nu trebuie folosite în timpul zborului. Bateriile cu litiu pot provoca incendii, mai ales dacă sunt depozitate sau utilizate necorespunzător.

În luna mai, un avion easyJet care zbura din Egipt spre Marea Britanie a fost redirecționat către Roma după ce un pasager a spus că lăsase în bagajul de cală un telefon conectat la o baterie externă și pus la încărcat.

Totodată, în iulie 2025, o baterie externă a luat foc la bordul unui avion Bangkok Airways care zbura de pe insula Samui spre Hong Kong.

Citește și: Procedurile de îmbarcare în aeroporturile din România vor fi mult simplificate prin sistemul „self baggage drop-off”. După aeroportul din Iaşi, şi la Otopeni va fi implementat acest sistem