Casca de protecție ar putea deveni obligatorie pentru trotinetiști și bicicliști indiferent de vârstă. Legea a trecut de Senat

Casca de protecție pentru persoanele care au depășit vârsta de 16 ani, care se deplasează pe trotinete și biciclete, ar putea deveni obligatorie în scurt timp. Inițiativa legislativă a primit 98 de voturi ”pentru” şi o abţinere la Senat și urmează să fie votată și în Camera Deputaților.

După votul Camerei Deputaților, proiectul va trebui să parcurgă etapele necesare promulgării și publicării în Monitorul Oficial pentru a putea intra în vigoare. Stadiul legii privind circulația pe drumurile publice poate fi urmărit AICI

„Într-un moment în care explozia mobilităţii urbane a fost însoţită de o creştere dramatică a numărului de accidente rutiere, adoptarea proiectului va conduce la reducerea vătămărilor în traficul urban„, a transmis AUR, luni seară, într-un comunicat de presă.

Citeste si Ciprian Ciucu amână interzicerea trotinetelor electrice în Capitală: „Nu cred acum cât avem șantiere. Sunt o modalitate pentru unii dintre noi de transport”

Senatorul AUR George-Cezar Petre arată că introducerea echipamentului de protecţie reprezintă o măsură elementară de prevenţie, care areca scop evitarea pierderilor de vieți omenești.

„Sunt necesare măsuri suplimentare de siguranţă pentru cei care se deplasează pe carosabil. Ca primă măsură, instituim obligativitatea purtării căştii de protecţie pentru biciclişti şi conducătorii de trotinete electrice. Este o măsură simplă, spunem noi, de bun-simţ, care poate face diferenţa între un accident şi o tragedie„, a declarat Petre.

Senatorul AUR Nicolae Vlahu a explicat că vechea reglementare, care impunea folosirea căștii de protecție doar persoanelor sub 16 ani, era incompletă.

„Riscul unui traumatism cranian nu dispare însă la împlinirea vârstei de 16 ani. Experienţa şi atenţia sunt necesare, dar nu pot înlătura toate pericolele din trafic. Protecţia capului rămâne necesară şi pentru un tânăr de 18 ani, şi pentru un adult (…) Este o măsură proporţională, fiindcă priveşte un echipament individual de protecţie şi răspunde unui risc concret pentru viaţă. O vătămare gravă poate schimba definitiv viaţa unui om şi a familiei sale, iar reducerea acestui risc justifică pe deplin măsura pe care v-o propunem„, a arătat senatorul AUR Nicolae Vlahu.

Citeste si Trotinetele electrice, interzise în mai multe zone din București! Cine nu respectă noile reguli riscă amenzi uriașe

Datele prezentate în susținerea proiectului arată că, în primele șapte luni din 2025, Poliția Română a înregistrat 1.525 de accidente cu trotinete. În urma acestora, șapte persoane și-au pierdut viața, alte 1.618 au fost rănite, iar bilanțul medical anual indică 2.751 de persoane tratate la urgențe. Dintre acestea, peste 350 au avut nevoie de intervenții chirurgicale, traumatismele cranio-cerebrale numărându-se printre cele mai grave consecințe.