Autostrada Transilvania mai câștigă 12 kilometri, pe care se circulă de marți. Asociația Pro Infrastructură: ”Lotul are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat”

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că marți, la ora 16:00, va fi deschisă circulația pe o nou lot al din autostrada Transilvania (A3) – Zimbor-Poarta Sălajului (județul Sălaj), cu lungimea de 12,12 kilometri.

Autostrada Transilvania (A3) ar urma să legea Capitala de ieșirea în Ungaria prin Borș, pe o lungime de peste 600 de kilometri.

Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura remarcă faptul că inaugurarea de marți este prima din 2026 și salută creșterea ”zestrei” de șosele rapide la ”1.428,5 kilometri de autostradă și drum expres veritabil aflați în exploatare”.

Tot ei susțin însă că noul din A3 ””are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat”, iar asta, în parte, din pricina antreprenorului.

Cei de la Pro Infrastructura au și o veste bună, legată de aceeași autostradă. ”Turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu spre sfârșitul toamnei, cel târziu în decembrie, cu vreo 3-4 luni înainte de termen. Atunci șoferii vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri”, au scris, pe rețelele de socializare, reprezentanții asociației.

Citește și Preț carburanți 11 august 2026. Cât mai costă un plin motorină sau benzină

Iată, mai jos, postarea integrală a Asociației Pro Infrastructura.

”Astăzi (marți – n.r.), Autostrada A3 Zimbor-Poarta Sălajului, prima inaugurare din 2026.
La ora 16:00 se deschide circulația pe cei 12,24 kilometri ai Autostrăzii A3 între Zimbor și Poarta Sălajului. Lotul are o istorie zbuciumată și este foarte întârziat, la fel ca vecinul său, Zimbor-Nădășelu.
Contractele de pe Nădășelu-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului împlinesc 6 ani de existență: au fost semnate cu UMB în 28.12.2020, respectiv 01.07.2020. Ambele prevăd câte 12 luni de proiectare și alte 24 de execuție. Au primit ordinele de începere în 25.01.2021 și 31.05.2021 și autorizațiile de construire în mai multe etape în 2021, ultima fiind dată în decembrie 2021.
Așa cum v-am explicat de multe ori, conform termenelor inițiale, ar fi trebuit să fie gata în decembrie 2023, cel mai târziu în august 2024 dacă socotim și disputele tehnice din dealul Zimbor și dificultățile din teren.
Antreprenorul UMB este responsabil pentru o bună parte din întârziere, chiar dacă ținem cont de problemele cu alunecările masive, cum ar fi cele de la Nădășelu din septembrie 2021 și de la Topa Mică în 2022, și chiar dacă includem bâlbele, tergiversările și indeciziile oficialilor CNAIR prin care am pierdut un an de zile.
Vestea bună este că turcii de la Ozaltin pot să finalizeze devierile de la Topa Mică și Nădășelu spre sfârșitul toamnei, cel târziu în decembrie, cu vreo 3-4 luni înainte de termen. Atunci șoferii vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și mai departe pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, peste 155 kilometri.
Cu această primă inaugurare din 2026, zestrea României ajunge la 1.428,5 kilometri de autostradă și drum expres veritabil aflați în exploatare. Următoarea deschidere așteptată este la final de august: 47 km pe A7 între Adjud Nord și Bacău Sud”

Citește și