Se schimbă regulile pentru românii care vor să obțină permisul de conducere. Proba în poligon ar putea fi reintrodusă în examenul auto

Proba practică în poligon, care a fost cuprinsă în examenul auto până în anul 2000, curpinde următoarele manevre: plecarea din rampă, deplasarea în marșarier, parcarea laterală și întoarcerea în spațiu limitat.

Expertul în conducere defensivă Titi Aur spune că reintroducerea probei în poligon este o idee foarte bună.

„Bineînțeles că este nevoie de o astfel de probă pentru că, după cum vedem, șoferii noștri nu știu să manevreze mașina, pleacă nepregătiți de școala de șoferi. Din păcate, instructorii sunt nevoiți acum să facă diferite manevre atât cât pot în circulație, deschise, câteodată chiar încurcând circulația, dar nu-și pot permite să le facă ca într-un poligon specializat”, pentru Digi24.

Citește și: Haos în Capitală! Semafoare oprite în zeci de intersecții, Poliția Rutieră intervine pentru fluidizarea traficului

„Prima dată explici elevului ca instructor la o școală de șoferi, îi explici despre ce înseamnă mașină, aparate, comenzi, pe loc, static, undeva poate fi în centrul orașului sau în câmp, nu contează. Pe urmă te duci în poligon niște ore, în care îl înveți să facă manevre, să plece de pe loc, să dea cu spatele, să parcheze, să înțeleagă gabaritul mașinii, să treacă printre jaloane, să facă probe, să pornească din rampă, să oprească, și abia pe urmă pleci în circulație și să ajungi în circulație, să mergi cu viteze normale și cu 50 și cu 80 în afara localității, să nu zic cu 90 se ajungi pe autostradă, ca în lumea civilizată”, mai explică expertul în conducere defensivă.

„Din acest punct de vedere, sigur în toate țările se merge și pe autostradă, se dă examen pe autostradă, se dă examen noaptea, se dă examen în centrul orașului. La noi se merge doar cu 30 km/h în timpul școlii de șoferi, deloc în poligon. Fiecare instructor care e mai sârguincios și mai serios mai face cu elevul câteva manevre pe unde poate – pe o străduță printr-un cartier pe undeva, cum spuneam, încurcând sau neîncurcând circulația. Și nu este suficient. Nu poți să faci manevre în trafic ca să înțelegi cu adevărat gabaritul mașinii”, spune Titi Aur.

Citește și: Scene incredibile pe șoselele din România: Doi copii transportați în portbagajul deschis și un bărbat urcat pe plafonul unui taxi. VIDEO