Societate
Anvelope de iarnă 2026. Când se montează, de fapt, și care sunt marcajele acceptate. Precizările RAR
În fiecare toamnă, reapar informațiile potrivit cărora anvelopele de iarnă ar deveni obligatorii de la 1 noiembrie. Reprezentanții RAR clarifică regulile și îi îndeamnă pe șoferi să verifice echiparea mașinii înainte de a pleca la drum în condiții de iarnă.
”Au început să apară! Știrile BOMBĂ despre anvelopele de iarnă! Știm, apar în fiecare toamnă și le dau bătăi de cap șoferilor care cred că vor fi nevoiți să își achiziționeze anvelope noi, după alte reguli. Colegii noștri explică în acest clip video tot ce ar trebui să știți despre cauciucurile obligatorii în condițiile unui carosabil acoperit cu gheață, zăpadă sau polei.
Unul dintre miturile urbane avertizează că anvelopele marcate cu simbolul M+S sunt obligatorii de la 1 noiembrie”, au transmis reprezentanții RAR.
Ce înseamnă marcajul M+S pe anvelope
Mașinile trebuie dotate cu anvelope de iarnă în funcție de starea drumului, și nu în funcție de data din calendar.
„Nu există o dată-limită pentru montarea anvelopelor de iarnă, dar trebuie să ținem cont de trei condiții: zăpadă, polei și gheață. În aceste situații, neapărat trebuie să avem montate anvelope de iarnă cu marcajul amintit mai devreme”, a explicat unul dintre reprezentanții RAR.
Marcajul M+S, M.S. sau M&S se găsește pe flancul anvelopei. Literele provin din termenii englezești „mud” și „snow”, care înseamnă noroi și zăpadă.
Citeste si Anvelope de iarnă în 2026. Cât costă schimbarea cauciucurilor, şoferii plătesc mai mult ca în 2025
Șoferii care folosesc anvelope „all season” trebuie să verifice dacă acestea poartă marcajul corespunzător.
„Indiferent de denumirea comercială, trebuie să găsim marcajul M+S”, au precizat reprezentanții RAR.
Unele anvelope au și simbolul unui munte cu un fulg de zăpadă, un marcaj suplimentar de omologare.
De ce nu sunt recomandate anvelopele de iarnă pe timp de vară
Cauciucurile de iarnă sunt concepute pentru a-și păstra elasticitatea la temperaturi scăzute. Folosirea lor în sezonul cald poate accelera uzura și le poate afecta performanțele. Totodată, desenul benzii de rulare este conceput pentru a îmbunătăți aderența pe zăpadă.
„Aș recomanda folosirea anvelopelor de iarnă strict pentru sezonul rece. Compoziția acestora le permite să rămână mai moi la temperaturi scăzute, adică sub 7–8 grade. Pentru o anvelopă de iarnă, profilul este dispus de așa natură încât să crească aderența”, explică reprezentantul RAR.
Înainte de montare, șoferii ar trebui să verifice adâncimea profilului, eventualele crăpături, tăieturi, umflături și deformări, dar și uzura neuniformă.
Pentru autoturisme, limita minimă legală generală a profilului este de 1,6 mm. Totuși, respectarea acestei limite nu garantează performanțe optime pe zăpadă.
Vechimea poate fi verificată cu ajutorul codului DOT. Ultimele patru cifre indică săptămâna și anul fabricației. De exemplu, codul 3524 înseamnă că anvelopa a fost fabricată în săptămâna 35 din 2024.
Șoferii care circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope corespunzătoare riscă 9–20 de puncte-amendă. Totodată, poliția poate reține și certificatul de înmatriculare.